如今的车市，以大为美，无论是紧凑型车、中型车还是中大型车，均以加长、空间大为卖点，可过分的追求大空间却往往容易忽略车辆最基础的需求。今天就给你们盘点一下，不仅空间在线，基础配置和价格也能让能让很多消费者买得放心，用得舒心的车！

日产逍客

(相关资料图)

想要获得家用车消费者的认可，首先要有足够吸引人的家用化实力，而家用化的核心自然是舒适的内部体验。逍客在内饰用料和细节方面都下了不小的功夫，不仅在座椅方面采用了真皮材质，连中控都增加了软性包裹。

空间才是衡量一款车是否适合家用的基础需求。而在这方面，虽说逍客那2646mm的轴距表现并不算突出，但结合它的0.83m全景天窗，在基础的乘坐舒适性和车内环境方面还是保持得比较好的。

主动安全技术方面，逍客的表现也是比较到位的，例如现在比较常见的行人探测预警、变道盲区预警、车道偏离预警等功能都能在这款车上找到。与此同时，逍客搭载的EAPM油门误踩智能纠正功能还能有效避免油门当刹车的操作问题，有着较高的实用性。

车机互联方面，逍客提供了远程控制车辆、语音控制和在线影音娱乐等功能，基本能满足当前的应用需求。不过逍客还提供车载Wi-Fi热点与10年免费基础套餐，给人感觉还是比较厚道的。

广汽丰田锋兰达

在外观造型上，广汽丰田锋兰达采用了全新的“Urbar Active”设计理念，中网经过了熏黑处理，也很符合如今年轻人对于动感、潮流的认知。前大灯组也使用了主流的LED灯组配置，让整车在原有SUV的方正造型基础上，增加了不少年轻的元素。而较为难得在同级使用的18寸双色轮毂，也让外形比较讨喜。

而内饰设计上，广汽丰田锋兰达则保留了丰田系一贯的实用至上主义，减少了很多之前兄弟车型上，过于繁琐复杂的设计。坐进车厢内，整体与雷凌和凌尚同出一辙，熟悉的悬浮式“大彩电”当然不会缺席。但是相较于雷凌和凌尚的中控台，锋兰达在细节之处还是有经过处理，例如中控台右侧的仿缝线被“拉直”了，以营造更宽的横向视觉。空调出风口相连的镀铬装饰，也尽可能让整车“精致”起来。另外包括空调方面依旧保留了物理旋钮设计，让行驶过程中，能够实现“盲操作”，这其实也从很大程度上，符合安全的要求。

虽是一款紧凑型SUV，但它的车身长4485mm，且拥有775mm的后排头部空间，438L后备厢，空间完全是领先同级，长途出行毫无压力，平时去露营郊游甚至出差，都是非常实用的了，有条件的可以升级顶配至景天窗。

而在储物空间上，广汽丰田锋兰达也尽可能给到年轻使用者更多的的储物空间。包括底部还有防滑设计的储物格，方便日常存放一些发票、手机等零碎小物件。整车的细节也尽可能表达丰田在人机工学的着重追求，而支持OTA升级的丰云悦享系统，则算是丰田在移动智能互联上的尝试，在UI设计上，也比同级别对手要来的好看，操作也更好容易上手。

广汽本田ZR- V致在

对于本田品牌的印象一直都是出色的发动机技术。其实本田除了钻研发动机技术之外，它的SUV车型卖的也不错。

外观方面，ZR-V致在注重打造个性化元素，是广汽本田旗下首款应用“华服”语言的新车。其以简洁线条勾勒轮廓，运动质感很是出众。前脸部分六边形中网尺寸突出，熏黑蜂窝状填充结构更显动感属性。

内饰方面，ZR-V致在采用同级首创的珠光漆高级内饰软材，用手摸上去触感细腻，这一材质的运用，覆盖了镂空设计的门把手、马鞍造型的挡把区域和仪表台等随手可及之处。而且在门板下方、尾厢区域，这辆车首次采用了高质感的波纹造型，让豪华质感领先同级。仪表台宽度达到同级最大，也让视野更加宽阔舒展。10.2英寸液晶仪表盘，不仅造型极具前瞻性，而且使用交互非常简单便利，按键布局合理。

动力方面，ZR-V致在搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为134kW(182马力)，峰值扭矩240N·m，传动系统采用CVT无级变速箱。

总的来说,令人毋庸置疑的就是它的性价比了！