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今早有消息称，蔚来会在 10 点宣布，NIO 全系降价 3 万元。

也有蔚来销售顾问透露，已经得到通知，降 3 万元，没有免费换电，但还送充电桩。

早上 10 点 13 分，蔚来汽车官方公众号发布最新消息，直接官宣，自 6 月 12 日起全系车型降价 3 万元。

分析一下，其实就是把权益和车价拆分开，给了用户自己选择的机会。整车价格降 3 万，如果有需求，可以购买 " 权益升级包 "，价格也是 3 万元。

降价 3 万元后，首任车主可享受的权益包括：整车 6 年或 15 万公里质保，三电系统 10 年不限里程质保；6 年免费车联网，每月 8GB 流量；终身免费道路救援；

加 3 万元购买 " 权益升级包 " 后可享受：终身免费换电（每月 4 次）；整车 10 年不限里程质保；终身免费车联网，每月 8GB 流量；终身免费道路救援。

如此拆分，官方说法是考虑到了不同用户的使用场景。

整车价格降低，对于意向车主比较友好，入手门槛更低，特别是一些换电站较少的三四五六线城市。

对于充电发达，换电站较多的一二线城市，换电需求比较充足，那就让用户按需选择了。

此次全系降价，蔚来是真的急了吗？毕竟，之前有人问道，" 蔚来是否会跟随特斯拉的脚步降价？"，蔚来的回应是：" 坚决不降价 "。看最近 2 个月，蔚来深受 " 交付量低迷 " 的困扰，销量始终徘徊在 6 千辆左右。作为对比，曾在同一起跑线上的理想汽车，5 月销量达到 2.8 万辆，哪吒、零跑，还有传统车企新品牌的腾势、极氪都在往上冲。

还有一点，从蔚来第一季度财报看，现金流同比减少了 60 多亿，对于销量的渴望更加强烈了。

至于，降价能否迅速挽救销量下行的局面，我们拭目以待。

而对于此次蔚来官方全系降价和权益调整，你怎么看，欢迎留言。